All’interno del progetto di ricerca di base “RAAV: Rural Accessibility & Automated Vehicles” (accessibilità rurale e veicoli a guida autonoma) è stato pubblicato un nuovo articolo scientifico, dal titolo “Measuring public transport accessibility to fixed activities and discretionary opportunities: a space–time approach”.

L’articolo propone un modello spazio-temporale per il calcolo della accessibilità con il trasporto pubblico, che viene utilizzato per stimare gli impatti dell’automazione del trasporto sull’accessibilità delle aree rurali. L’articolo in questione descrive il modello e lo testa sull’offerta di trasporto pubblico attualmente presente a Selva dei Molini, in Alto Adige.

Vorresti leggere la versione integrale dell’articolo? Il testo completo è disponibile Open Access.

Domande? Per qualsiasi domanda, non esitare a contattare il responsabile del progetto Alberto Dianin: alberto.dianin@eurac.edu.